1、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
2、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1．6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。
回答2：
轮胎侧面裂缝要看具体情况：
1，如果是一条缝隙，没有其它缝隙，看缝隙的深度，如果只是非常不明显的小缝隙一般没什么问题，但如果缝隙有点深度，就不行了，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换。很多车主无法自行判断，可以到补胎的修理店让专业的人看一看，毕竟安全最重要。
2，如果轮胎出现老化的现象(例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体)，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
