说个常规参数吧，车架安全，通常国内销售的合资SUV，车架是采用拼接形式焊接而成，焊点多，而焊点越多，在遇到外力、如撞击时，焊点就是那个弱点。而新款斯巴鲁森林人最出色的改进就是，这次的新款用了通管车架，没有中间拼装的焊接点。然后再说一个重要的数值，车架材料的耐压，国内销售的合资SUV通常是，780兆帕-960兆帕，而新款森森林人的耐压参数是1440兆帕，行了，这个够直接么？一个不会暴露在外边的车架，却给了这么高的参数，这是设计理念！棒棒哒！之余安全不安全？反正真撞上的时候……你说呢？
新款森林人的安全怎么样？
最佳答案回答1：说个常规参数吧，车架安全，通常国内销售的合资SUV，车架是采用拼接形式焊接而成，焊点多，而焊点越多，在遇到外力、如撞击时，焊点就是那个弱点。而新款斯巴鲁森林人最出色的改进就是，这次的新款用了通管车架，没有中间拼装的焊接点。然后再说一个重要的数值，车架材料的耐压，国内销售的...
说个常规参数吧，车架安全，通常国内销售的合资SUV，车架是采用拼接形式焊接而成，焊点多，而焊点越多，在遇到外力、如撞击时，焊点就是那个弱点。而新款斯巴鲁森林人最出色的改进就是，这次的新款用了通管车架，没有中间拼装的焊接点。然后再说一个重要的数值，车架材料的耐压，国内销售的合资SUV通常是，780兆帕-960兆帕，而新款森森林人的耐压参数是1440兆帕，行了，这个够直接么？一个不会暴露在外边的车架，却给了这么高的参数，这是设计理念！棒棒哒！之余安全不安全？反正真撞上的时候……你说呢？
