新上市的途达不错，越野性能强，非承载式车身，具有差速锁，分时四驱系统，并配有低速四驱模式等功能，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，可以进行一些高难度的攀爬项目。在这个基础上，差速锁是非常必要的，因为在一些的地方，攀爬过程中随时可能遇到“交叉轴”的情况，在有锁的情况下，攀爬或脱困要轻松得多。何况，电子稳定系统也带有一定的电子制动功能。
回答2：
价位在什么区间呢，哈佛H8，汉兰达，霸道都ok
平时喜欢川藏线自驾游，有没有越野性能强一点的车推荐？
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新上市的途达不错，越野性能强，非承载式车身，具有差速锁，分时四驱系统，并配有低速四驱模式等功能，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，可以进行一些高难度的攀爬项目。在这个基础上，差速锁是非常必要的，因为在一些的地方，攀爬过程中随时可能遇到“交叉轴”的情况，在有锁的情况下，攀爬或脱困要轻松得多。何况，电子稳定系统也带有一定的电子制动功能。
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